雷克萨斯es和沃尔沃xc40对比，如何选择

雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车身上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。

雷克萨斯es多久换代

雷克萨斯ES换代一般都是4-5年。

雷克萨斯(英语:Lexus;日语:レクサス),创立于1983年,是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写,“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球,表示雷克萨斯轿车遍布全世界。

雷克萨斯es换代周期是4到5年之间。

雷克萨斯(LEXUS)，改款雷克萨斯ES仍保留纺锤式中网设计。全混动科技是雷克萨斯公司的精髓，在技术上引领着雷克萨斯，同时也是广大用户愿意购买雷克萨斯的全混动技术。

以上信息来源于网络，仅供参考！

雷克萨斯es300h多少钱能落地，值得买吗

雷克萨斯定位为中大型轿车，近两年热度保持的不错，口碑和消费者认可度都很高，价格水平也比较坚挺

雷克萨斯ES300h低配全款落地

指导价格：37.4万，目前没什么优惠，保险1万左右，购置税，上牌和强制险等费用共3.6万左右，全款落地42万左右

雷克萨斯300h是混动车型，落地价格最低在42万左右，这样的价格水平已经和主流的中大型轿车持平，雷克萨斯虽然定位为中大型轿车，但是整体尺寸处于入门级水平，综合来说性价比并不是很高，目前奥迪A6L入门车型落地在36万左右，整体的豪华感和高级感更加突出，但是每个人用车需求不同，如何选择还要看个人选择

雷克萨斯整体座舱表现还不错，整体的做工用料和配置都很突出，真皮和软性材质的结合体现了整体质感，但是高级感和豪华感并不是很突出，在同级别车型中竞争力不是很强，居家舒适感更加突出，适合低调的中高端消费者

雷克萨斯ES300h是混动车型，充分体现了日系豪华车型的特点，整体驾驶平顺性很强，驾驶非常轻松，整体的油门响应也很不错，但是缺乏驾驶感和操控感，底盘正常滤震没问题，但是缺少一定的高级感，综合来说还是很符合自身风格

总结：雷克萨斯ES整体的品牌力和产品力很强，在同级别车型中表现也不错，如何选择还要看个人用车需求

雷克萨斯es300h多少钱能落地，值得买吗？

雷克萨斯的车价格和传统车型有优惠不同，基本上都是需要等车，然后必须加装精品，也就是常说的加价。

雷克萨斯es300h入门的卓越版，2020款雷克萨斯es300h卓越版厂家指导价为374000元，深圳这边加装3万左右。落地价基本就是：453097元

具体明细如下：

车辆版本：2020款雷克萨斯es300h卓越版

车辆指导价：374000元

综合优惠：加30000元

优惠后：404000元（发票价374000）

保险：12000元

购置税：33097（发票价除11.3)）。

上牌费：2000元

雷克萨斯ES售价为27.90~46.80万元之间，其中我购买雷克萨斯ES 2018款 300h 卓越版 国V裸车价购买花去35.90万元，落地一共花去40万元，我是2019年2月份提的车，我对这辆车最满意的是，我最满意就是这车的均衡了,颜值动力都在线，还省心耐用，雷车好口碑，开着有安全感，感觉这车不对标任何是车系，完全是特立独行的存在啊，做自己，酷酷的。最开始看的宝马5系，525直接略过了,对530印象还可以，但加选配落地接近52万（4s店比你想象的坑），同时也对宝马老年内饰和车身尾部不太满意，宝马中控能不能改改啊，一股老年收音机的气息。后面看了眼奔驰E级，啥豪车一哥感觉并不强烈，给人要面子不要里子,报价时看到上牌费要8千？抢钱呢！品牌上说B是豪车标杆，但满街都是，家用代步居多，开不出啥优越感，也从没觉得40多万的车能开出啥优越感，年纪轻轻开BBA会不会太求老气了？车价等于身价这种观念慢慢淡了吧，低调低调做人做事吧。不用纠结品牌bi格问题，人生那么长，又不是只有一辆车，这车腻了就换一辆.........放弃BBA后订了雷车，要说一下现车比图片要好看多了，对于我来说这个价格没有哪个车比300H更适合我，懂的人自然懂，这个价格选雷车,知道自己想要的是什么。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

雷克萨斯es定位于一款中大型豪华轿车产品，这款车在这个细分市场上很有自己的特点，很好的将经济性，稳定性和豪华感结合在了一起，不管是家用还是商务都能满足需求。

2020款雷克萨斯es300h卓越版，官方指导价37.4万，优惠幅度没有，加装饰1万，全部落地再加购置税33097，车船税900，强险950，商业险10618，上牌500，共合计43万左右。

雷克萨斯es外观设计很时尚，前脸散射状纺锤体中网很有辨识度，大灯组凌厉异常，车身侧面修长硬挺，棱线清晰，光影效果突出，后尾部层次突出，端庄大气，整体颜值很耐看。内饰方面，做工用料扎实，板饰拼接严整，功能分区排布错落有致，大屏尺寸8英寸，左边还有一块小石英钟，很显档次，仪表盘有一块7英寸液晶屏，显示信息一目了然，方向盘握感舒适，包裹厚实，很有手感。

动力方面，2.5自吸发动机配一台电机，系统综合功率160千瓦，变速箱配e-cvt,零百成绩在9秒以内，加速感觉平顺线性，初段轻盈，中后段底气也很足，不管是市区还是高速都能很好的适应节奏。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教舒适，行驶的稳定性和厚重感都很强，走烂路能很好的化解掉各种冲击，舒适淡定。

雷克萨斯es300这款车稳定性高，经济耐用，同时又有不错的颜值，底盘和空间表现，如果你想要一台豪华又居家的车型，那它还是很值得考虑的。

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最满意

外观：这一代的设计比上一代的更加年轻，雷

克萨斯家族式设计纺锤式的前进气格栅，还有

温柔带凌厉的日行灯，车屁股的小鸭尾尾翼，

侧面的腰线。颜色是超音速钛银，里面是黄棕

色内饰。空间：长4975mm 宽1866 高1447 —

台长约五米的车，无论是前排还是后排的空间

都是宽松充裕的，后排的腿部大也保证乘客的

舒适性。动力：动力部分是由2.5L自然吸气发

动机加88kw的电动机组成。2.5L自然吸气发动

雷克萨斯ES是一款豪华品牌中大型轿车，这款车型的存在，是雷克萨斯在国内的豪华品牌市场与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6等，进行同位竞争的重要车型。尽管车辆的实际尺寸与所谓的中大型级别轿车的车型尺寸不相符，但是这款车型在市场上却建立了非常好的市场口碑，消费者的认可度非常高，市场行情持续高涨。基于雷克萨斯的产品力以及丰田集团造车品质和工艺的保障，车型的市场价格始终以非常坚挺的态势屹立不倒。

目前雷克萨斯ES车型的官方指导价是29~48.3万元，提供了燃油版本以及混动版本两种选择。雷克萨斯ES300h是油电混合动力，低配车型的官方指导价是37.4万，市场终端销售没有任何优惠力度，加上保险购置税，上牌等费用大概在4.7万左右，这款车型最终的落地价格在42.1万。

42.1万落地价，这样的价格水准在主流的中大型轿车领域中是属于比较正常的价格，但是对于雷克萨斯ES这样一款车型来说，其实价格是偏贵的，尽管ES车型自己定位是中大型轿车，但车辆的实际尺寸数据表现，这款车型仅仅是B级车的水准。并且价格方面没有任何讨价还价的余地，这是最让人难以接受的，中国人在买任何东西都有一个讨价还价的习惯。结果雷克萨斯车型竟然不让人讲价？这就过分了。

所以这款车型在性价比方面其实是非常差的，尽管他的市场口碑相当优秀，但是也仅仅是基于他车型上所搭载的丰田技术的混动系统，仅此而已。要说性价比表现比较出色的，在这个领域中优先推荐的是奥迪A6车型，目前奥迪A6的入门级车型售价，基本上在36万以内，这个车型的品牌认可度包括整体实力完全不属于雷克萨斯es表现出来的档次和豪华感也更加突出。

那么雷克萨斯ES车型为什么敢于在市场竞争如此激烈的市场上依旧保持不降价的态势，很大程度上是这款车型本身也是有不凡的实力的，整体设计更加年轻，更符合年轻消费者的审美口味，在做工用料方面更加细腻，档次更好，更加适合家用型车辆的表现，也让消费者喜欢。车辆的整体行驶品质比较平稳，驾驶过程中车辆表现得更加平顺，驾驶操作得心应手。最重要的就是车型表现相当稳定，后期的是用车成本更低。

综上所述，雷克萨斯ES车型还是有相当不凡的产品表现，只不过错位竞争让人看不过去。尽管车辆的总体表现能够满足部分消费者对于车辆的使用要求，但是对于绝大多数人来说这样的车型，可能并不能达到自己对于车辆的标准。

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供一辆雷克萨斯ES，究竟需要怎么样的收入水平

我月薪1w，全款买的300h，毫无压力，感觉跟供一台雅迪差不多。车是用我存的2万块和老爸给的四十万买的，每年养车费就是5000多的保险和每月200块的油钱…所以，自己品吧，不要只看你自己的“收入水平”…[笑]

如果按ES300H计算，裸车38万左右，上路43万，按照贷款20万计算，每月还款大概6000多点，6年15万公里养车基本没啥费用，每月算上洗车，加油，过桥过路等费用，也不会超过2000。算下来，如果你没有房贷，没有养孩子的压力，加上日常生活费用，月入15000左右吧，对自己下手狠点了的，月入1万也能玩。

雷克萨斯es什么时候大改款

雷克萨斯es是在2020年5月正式推出大改款的。雷克萨斯es外观采用“低重心+宽轮距”的黄金比例，使其车身线条看上去更加优雅、流畅。

其家族标志性的纺锤式前格栅和纤长的大灯组经过了重新设计，格栅采用诸多L型部件构成的网状设计，使其更加低调、大气的同时，凸显横向流动的美感。

雷克萨斯es和ls区别

这两台车差距太大了，先说价格，ES价格在三十万左右，LS价格在一百万左右。再说定位，ES是雷克萨斯的中大型前驱车，虽然说车身尺寸比IS要大不少，但是从机械素质层面，定位甚至要低于IS，而LS则是雷克萨斯家族最顶级的轿车。LS是后驱大型豪华轿车。

雷克萨斯es2022款哪款最值得买

雷克萨斯es2022款300h最值得买，全新ES保留了家族式纺锤形前中网设计，前进气格栅内部采用了竖向格栅造型，整体十分激进。

新车的大灯组采用了半分离式设计，对钩形LED日间行车灯营造了不错的科技感。车窗边缘更加锋利的线条、肌肉感更强的腰线等元素使得该车更显年轻化。

新车尾灯组造型与日间行车灯相互呼应，点亮后的光带效果十分炫酷。

2022雷克萨斯es是进口车吗

2022年雷克萨斯ES是进口的。目前雷克萨斯还没有国产化的打算，所以在国内销售的所有雷克萨斯都是以进口的方式进行销售的，雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌，保持着目前纯进口的销售模式，这也是丰田雷克萨斯ES的竞争力，毕竟进口车销售与国产化车还是在主观上有不小的差距。

雷克萨斯ES300h与宝马525Li，如何选择

这两个车型绝对是各有各的优势。如何选择咱们就要具体分析了！咱们也不用从什么那也专业的什么发动机的对比啊，什么大多数普通人看得一头雾水的各种专业参数对比啊！因为这个档位车我认为都不会有问题，那一些细微差距对普通百姓来说基本上也可以忽略！所以咱们就从大众能理解，能认知的角度去分析！

首先来说品牌效应，不用想，宝马秒杀雷克萨斯！我承认雷克萨斯也是豪华品牌，有一些号称懂车的人，对这个品牌情有独钟！但是你必须承认宝马、奔驰在普通国人眼里就是不一样的存在，就是高端的代名词！在这方面雷克萨斯还是要差很多！所以从辨识度、面子方面来说肯定是选宝马5系！

再论车的颜值！肯定是雷克萨斯更新颖、更艳丽、更吸引人一些！但是宝马自古以来传承的外观风格辨识度更高，也是很多有宝马情怀的人选择它的理由！在这方面打个平手吧！年轻人应该更喜欢雷克萨斯的外观！

空间、和车的大小方面，宝马肯定都盖过雷克萨斯一头。毕竟国产宝马L加长了吗，所以更适合国人对空间的需求，也更符合国人对大追求的审美观！

在质量方面雷克萨斯一直以来排名第一位，这个可不是吹出来的，确实质量的稳定性要好于其它品牌！所以它的保值率才能那么好，可以说论保值率来说没有车可以比上雷克萨斯了！

还有雷克萨斯ES300h是混动车型，在这点上还是秒杀宝马525的，无论从经济角度，还是科技角度，还是未来的发展角度，在这点上雷克萨斯ES300h都是完胜的！

最后一点不得不提的就是雷克萨斯毕竟是原装进口，而宝马525Li是合资汽车！不管大家嘴上服不服气，但是事实就是存进口车型无论在做工、用料、调校、等各方面都要优于合资汽车！合资之后的降价，确实牺牲了一些东西换来的！

雷克萨斯说：“我存进口比你强！”宝马回答：“我是宝马。”

雷克萨斯：“我油电混，技术先进，省油、环保！”宝马回答：“我是宝马。”

雷克萨斯：“我质量稳定，故障率最少，全球排名第一。”宝马答：“我是宝马。”

谢邀，我是逸车道的检测师，很高兴为您解答。

先说答案 买雷克萨斯es300h你可能会后悔，但宝马525你绝对不会后悔。

十万出磨合，百万无大修，一车传三代，人走车还在，说的就是雷克萨斯。雷克萨斯的内饰设计区别于德系车的直线勾勒线条，它会给你更多居家温暖的感觉，做工用料程度总会领先对手半个级别。要说保值率它称第二可能没有第二个品牌敢称第一，开半年可能连购置税都亏不完！混合动力的平顺性和谧性真的无可挑剔，背后的品牌口碑和超高的用户粘性能让你拥有一种与世无争的幸福感。

你要说雷克萨斯ES算B级车还是C级车，我只能告诉你尺寸很B级，价格很C级...雷克萨斯不是要坚持整车原装进口，而是它根本不敢国产，因为一旦国产它没有那个实力跟BBA打价格战。雷克萨斯原名叫凌志，是丰田的高端品牌。很多人都是ES是换壳的凯美瑞，我觉得他们说的简直...有点道理！

1. 团队上：雷克萨斯从母公司丰田抽调老员工，可以说是原班人马。

2. 配件上：老款凌志和皇冠和雷克萨斯IS车内的按键和内饰布局完全一样，轮毂刹车避震也全部通用。

3. 技术上：TNGA架构下的凯美瑞和ES200底盘一样，发动机也是八九不离十，es300h与广汽丰田凯美瑞双擎师出同源。

4. 性能上：动力都是不温不火，加上它最个性的GS系列停产，雷克萨斯将会在佛系的道路上越走越远。

5. 雷克萨斯全系后排座椅内部没有防护钢板，BBA全系标配。

车确实是好车，再来说说为什么我不推荐雷克萨斯？因为它不值这些钱。同级别动力最小空间最小，还加价2W以上才能提车，不加？等到你地老天荒，是谁在惯着它？再说说525，这一代的5系是做的最均衡的一代，相比F系列更舒适，不论是品牌附加值还是动力操控、行驶品质相比雷克萨斯都要更好一些。